Deux, cinq ou quinze véhicules, jamais de service dédié pour s'en occuper : la gestion de flotte d'une TPE se fait entre deux rendez-vous, sur un téléphone. Voici les cinq étages à monter dans l'ordre, avec les chiffres qui montrent ce que chacun rapporte.
Avant tout suivi : la liste des véhicules, leur kilométrage, qui les conduit. Puis chaque échéance avec sa date ou son kilomètre. C'est une heure de saisie, et c'est l'étage qui évite les immobilisations surprises.
Prenez un fourgon qui fait 20 000 km par an : 9 L/100 à 1,80 EUR le litre, c'est déjà 3 240 EUR de carburant. Ajoutez 900 EUR d'entretien, 850 EUR d'assurance, les pneus, les péages : le coût complet dépasse 6 000 EUR par an, soit plus de 0,30 EUR du kilomètre. La plupart des patrons de TPE ne connaissent que le premier chiffre.
Un client qui conteste une intervention, une assurance qui demande un justificatif de déplacement : un historique horodaté répond en un coup d'œil là où un souvenir ne suffit pas. C'est l'étage qui transforme une discussion pénible en consultation d'écran.
Le guide de la preuve de passage›La géolocalisation vient en dernier, pas en premier : c'est le module le plus visible, pas le plus rentable pour une petite structure. Elle devient utile quand le besoin est concret : un véhicule qui ne rentre pas, un client qui attend, un boîtier débranché.
Bien choisir son boîtier›Excès de vitesse, sortie de zone, usage hors horaires, boîtier débranché : bien réglées, les alertes remplacent la surveillance active. Vous n'ouvrez l'application que quand elle vous appelle, pas par inquiétude.
Géolocaliser un véhicule conduit par un salarié suppose de l'informer d'abord et de couper l'enregistrement hors du temps de travail. Le mode vie privée n'est pas une option de confort, c'est ce qui rend le dispositif tenable.
Les règles à connaître›Tout ça se fait avec le compte gratuit, sans boîtier ni carte bancaire.
Nom d'usage, plaque, kilométrage actuel, conducteur habituel. Un import CSV existe si la liste vit déjà dans un tableur.
Contrôle technique, assurance, prochaine révision, pour chaque véhicule. Les rappels par courriel s'arment tout seuls.
Les pleins et factures du mois en cours suffisent pour amorcer : le coût au kilomètre s'affine à chaque saisie.
La base (carnet de bord, échéances, coûts) est commune. Chaque métier ajoute ses propres cas d'usage.
Preuve de passage automatique, rapports d'intervention, planning des techniciens.
Voir la page›Coût au kilomètre, échéances conducteurs (FIMO, carte, visite médicale), compatible poids lourds.
Voir la page›Kilométrage réel du véhicule confié, échéances au kilomètre, vie privée du chauffeur.
Voir la page›Suivi des équipes sur les chantiers, alertes hors horaires, rapport hebdomadaire.
Voir la page›Le compte gratuit couvre le carnet de bord, les échéances et le suivi des coûts. La géolocalisation s'ajoute quand vous en avez besoin, véhicule par véhicule, sans engagement.