Des explications pratiques, chiffrées, sans jargon : ce qui est vraiment utile à suivre sur une flotte de TPE, ce que ça coûte de ne pas le faire, et comment l'automatiser sans y passer vos soirées.
Les cinq étages à monter dans l'ordre quand on a deux à quinze véhicules et aucun service dédié, avec un exemple chiffré complet sur un fourgon à 20 000 km par an. Le guide qui distribue tous les autres.
Lire le guide›Le calcul poste par poste, pourquoi le carburant ne fait que la moitié du total, et les trois décisions que ce chiffre permet : remplacer, facturer, arbitrer.
Lire le guide›Plein plus gros que le réservoir, consommation qui s'envole, compteur qui recule : les quatre écarts à surveiller, et comment les vérifier sans accuser personne.
Lire le guide›Ce que vous voyez, les questions d'argent auxquelles elle répond, et ce qu'elle coûte, de 2 à 200 véhicules.
Voir la page›Boîtier, abonnement, carte SIM, pose, conditions de sortie : les cinq lignes qui font le prix réel, et nos chiffres pour 1, 5 et 10 véhicules.
Lire le guide›De 2 à 10 véhicules : ce qu'un véhicule géolocalisé coûte par mois, le seuil à récupérer pour qu'il soit payé, et les cinq endroits où une petite flotte le récupère.
Lire le guide›De 50 à 200 véhicules sur plusieurs agences : l'ordre de déploiement, qui voit quoi, et les erreurs qui font échouer un projet.
Lire le guide›TVA sur le carburant, litige client, avantage en nature, coût réel : les quatre situations où le carnet de bord vaut de l'argent, et comment l'automatiser.
Lire le guide›FIMO, carte de conducteur, visite médicale : le mur d'échéances qui immobilise un camion en règle quand on ne le suit pas, et comment le tenir sans tableur.
Lire le guide›Pourquoi un relevé déclaré ne suffit pas à 50 000 km par an, et ce qu'une société de rattachement doit suivre par voiture, sans surveiller le chauffeur.
Lire le guide›Dire, limiter, couper : les trois principes qui rendent un dispositif de géolocalisation défendable, le mode vie privée, et les pièges du dispositif posé en douce.
Lire le guide›Les familles de boîtiers, pour quels véhicules, et les trois questions qui font trancher en cinq minutes.
Lire le guide›Dépôt, chantiers, clients, secteur de travail : découper la carte pour recevoir les bonnes alertes, et connaître le temps passé sur chaque site.
Lire le guide›Le délai de 45 jours pour désigner le conducteur, et comment retrouver la journée du véhicule et à qui il était confié, sans enquête.
Lire le guide›Tout ce que décrivent ces guides existe dans le produit, à partir d'un compte gratuit sans carte bancaire. Voyez-le tourner sur un cas réel.